碳减排"标兵"！这家船厂碳排放强度下降38.5%

在全球航运业加速绿色转型的背景下，一家船厂以亮眼成绩单成为行业碳减排的"标兵"：最新数据显示，其碳排放强度较基准年份下降38.5%，远超行业平均降幅。这一成果不仅展现了企业在绿色制造领域的硬核实力，也为船舶工业低碳发展提供了可复制的样本。

多措并举，碳排放强度显著下降

据该船厂发布的可持续发展报告，38.5%的碳排放强度下降覆盖船舶建造全流程，包括钢材切割、分段制造、涂装、舾装及试航等环节。企业通过"能源结构优化+工艺技术革新+数字化管理"的三维路径实现减排：

• 能源结构优化：大规模铺设厂区光伏发电系统，年发电量可满足部分生产用电；同时以电动设备逐步替代柴油叉车、吊车等燃油机械，从源头减少化石能源消耗。
• 工艺技术革新：推广高效焊接工艺与余料回收系统，降低钢材与电能浪费；涂装环节采用低挥发性有机物（VOCs）涂料及智能喷涂机器人，减少材料损耗与排放。
• 数字化能碳管理：搭建智慧能源管控平台，实时监测各车间能耗与碳排放数据，精准定位高耗能环节并动态优化生产排程，实现"一屏观全厂、一网管碳排"。

绿色船舶订单激增，减排与效益双赢

碳减排不仅带来环境效益，更转化为市场竞争力。该船厂近年承接的双燃料动力船舶、甲醇预留船型及纯电动内河船订单占比持续攀升。通过轻量化设计、线型优化与节能装置集成，其建造船舶的能效设计指数（EEDI）提前满足国际海事组织（IMO）第三阶段要求，碳排放强度较老旧船型大幅降低。企业负责人表示："绿色造船能力已成为斩获国际订单的‘敲门砖’，碳排放强度下降38.5%正是我们向客户兑现环保承诺的底气。"

对标国际标准，锚定更高减排目标

面对IMO 2050年航运净零排放目标，该船厂已规划下一阶段减排路线图：到2030年，碳排放强度在现有基础上再降20%，并力争实现厂区绿电占比超50%。企业正联合产业链上下游开展绿色钢材采购、零碳燃料设备研发等合作，推动船舶全生命周期减排。行业专家指出，该船厂的实践表明，碳减排与生产效率提升可以并行不悖，38.5%的降幅为同行提供了可量化的参照路径。

从车间里的节能焊机到屋顶的光伏板，从数字化碳管理平台到远销海外的绿色船舶，这家船厂正以碳减排"标兵"之姿，驶向船舶工业低碳转型的深水区。随着更多创新技术落地，其碳排放强度下降曲线有望持续走低，为全球航运脱碳贡献更多"中国方案"。